ning eng katta dastur maydoninoyob tuproqli doimiy magnitlardoimiy magnitlangan motorlar, odatda motorlar deb nomlanadi.
Dvigatellarga keng ma'noda elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiruvchi motorlar va mexanik energiyani elektr energiyasiga aylantiruvchi generatorlar kiradi.Ikkala turdagi motorlar ham asosiy printsipi sifatida elektromagnit induksiya yoki elektromagnit kuch printsipiga tayanadi.Havo bo'shlig'i magnit maydoni dvigatelning ishlashi uchun zaruriy shartdir.Qo'zg'alish orqali havo bo'shlig'i magnit maydonini yaratadigan vosita induksion vosita deb ataladi, doimiy magnitlar orqali havo bo'shlig'i magnit maydonini hosil qiluvchi vosita esa doimiy magnitlangan vosita deb ataladi.
Doimiy magnitlangan dvigatelda havo bo'shlig'i magnit maydoni qo'shimcha elektr quvvati yoki qo'shimcha sariqlarga ehtiyoj sezmasdan doimiy magnitlar tomonidan ishlab chiqariladi.Shu sababli, doimiy magnitli motorlarning asenkron motorlarga nisbatan eng katta afzalliklari yuqori samaradorlik, energiya tejash, ixcham o'lcham va oddiy tuzilishdir.Shuning uchun doimiy magnit motorlar turli xil kichik va mikro motorlarda keng qo'llaniladi.Quyidagi rasmda doimiy magnitlangan shahar motorining soddalashtirilgan ish modeli ko'rsatilgan.Ikki doimiy magnit bobinning markazida magnit maydon hosil qiladi.Bobin quvvatlanganda, u elektromagnit kuchni boshdan kechiradi (chap qo'l qoidasiga ko'ra) va aylanadi.Elektr dvigatelidagi aylanadigan qism rotor, statsionar qismi esa stator deb ataladi.Rasmdan ko'rinib turibdiki, doimiy magnitlar statorga tegishli, sariqlar esa rotorga tegishli.
Aylanadigan motorlar uchun doimiy magnit stator bo'lsa, u odatda №2 konfiguratsiyada yig'iladi, bu erda magnitlar vosita korpusiga biriktiriladi.Doimiy magnit rotor bo'lsa, u odatda №1 konfiguratsiyada, magnitlar rotor yadrosiga biriktirilgan holda yig'iladi.Shu bilan bir qatorda, №3, №4, №5 va №6 konfiguratsiyalar diagrammada ko'rsatilganidek, magnitlarni rotor yadrosiga kiritishni o'z ichiga oladi.
Chiziqli motorlar uchun doimiy magnitlar birinchi navbatda kvadrat va parallelogramm shaklida bo'ladi.Bundan tashqari, silindrsimon chiziqli motorlar eksenel magnitlangan halqali magnitlardan foydalanadi.
Doimiy magnit dvigatelidagi magnitlar quyidagi xususiyatlarga ega:
1. Shakl juda murakkab emas (ba'zi mikro motorlar, masalan, VCM motorlari bundan mustasno), asosan to'rtburchaklar, trapezoidal, fan shaklidagi va non shaklidagi shakllarda.Xususan, dvigatelni loyihalash xarajatlarini kamaytirish uchun ko'pchilik o'rnatilgan kvadrat magnitlardan foydalanadi.
2. Magnitlanish nisbatan oddiy, asosan bir qutbli magnitlanishdir va yig'ilgandan so'ng u ko'p kutupli magnit zanjir hosil qiladi.Agar u to'liq halqa bo'lsa, masalan, yopishtiruvchi neodimiy temir bor halqasi yoki issiq presslangan halqa, odatda ko'p qutbli radiatsiya magnitlanishini qabul qiladi.
3. Texnik talablarning yadrosi asosan yuqori harorat barqarorligi, magnit oqimning mustahkamligi va moslashuvchanligidan iborat.Sirtga o'rnatilgan rotor magnitlari yaxshi yopishtiruvchi xususiyatlarni talab qiladi, chiziqli vosita magnitlari tuz purkash uchun yuqori talablarga ega, shamol energiyasi generatori magnitlari tuz purkash uchun yanada qattiqroq talablarga ega va haydovchi vosita magnitlari yuqori haroratda mukammal barqarorlikni talab qiladi.
4. Yuqori, o'rta va past darajadagi magnit energiya mahsulotlari ishlatiladi, lekin majburlash asosan o'rta va yuqori darajada.Hozirgi vaqtda elektr transport vositalarining haydovchi motorlari uchun keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan magnit darajalari asosan yuqori magnit energiya mahsulotlari va 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH va boshqalar kabi yuqori majburiylikdir va etuk diffuziya texnologiyasi muhim ahamiyatga ega.
5. Segmentli yopishtiruvchi laminatlangan magnitlar yuqori haroratli vosita maydonlarida keng qo'llanilgan.Maqsad magnitlarning segmentatsiya izolyatsiyasini yaxshilash va dvigatelning ishlashi paytida oqim yo'qotishlarini kamaytirishdir va ba'zi magnitlar izolyatsiyasini oshirish uchun sirtga epoksi qoplama qo'shishi mumkin.
Dvigatel magnitlari uchun asosiy sinov elementlari:
1. Yuqori harorat barqarorligi: Ba'zi mijozlar ochiq elektron magnit parchalanishini o'lchashni talab qiladi, boshqalari esa yarim ochiq elektron magnit parchalanishini o'lchashni talab qiladi.Dvigatelning ishlashi paytida magnitlar yuqori haroratga va o'zgaruvchan teskari magnit maydonlariga bardosh berishi kerak.Shuning uchun tayyor mahsulotning magnit parchalanishini va asosiy materialning yuqori haroratli demagnetizatsiya egri chizig'ini sinovdan o'tkazish va monitoring qilish zarur.
2. Magnit oqimning mustahkamligi: Dvigatel rotorlari yoki statorlari uchun magnit maydonlarning manbai sifatida, agar magnit oqimda nomuvofiqliklar mavjud bo'lsa, u vosita tebranishiga va quvvatning pasayishiga olib kelishi mumkin va motorning umumiy funktsiyasiga ta'sir qiladi.Shuning uchun, motor magnitlari odatda magnit oqimning mustahkamligi uchun talablarga ega, ba'zilari 5%, ba'zilari 3% yoki hatto 2% ichida.Magnit oqimining mustahkamligiga ta'sir qiluvchi omillar, masalan, qoldiq magnitlanishning mustahkamligi, bardoshlik va pah qoplamasi kabi omillarni hisobga olish kerak.
3. Moslashuvchanlik: Sirtga o'rnatilgan magnitlar asosan plitka shaklida.Burchaklar va radiuslar uchun an'anaviy ikki o'lchovli sinov usullari katta xatolarga ega bo'lishi yoki sinab ko'rish qiyin bo'lishi mumkin.Bunday hollarda moslashuvchanlikni hisobga olish kerak.Yaqindan joylashtirilgan magnitlar uchun kümülatif bo'shliqlarni nazorat qilish kerak.Dovetail tirqishlari bo'lgan magnitlar uchun montajning mahkamligini hisobga olish kerak.Magnitlarning moslashuvchanligini tekshirish uchun foydalanuvchining yig'ish usuliga ko'ra maxsus shakldagi armatura qilish yaxshidir.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 24-avgust